蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報道，七家日本車(chē)企計劃在2016財年投入2.8萬(wàn)億日元研發(fā)費用，創(chuàng )下紀錄，以打造更具環(huán)境友好型技術(shù)以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
根據各大日本車(chē)企公布的計劃，豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、鈴木汽車(chē)、馬自達汽車(chē)、富士重工及三菱汽車(chē)計劃投入的研發(fā)費用總額為280億美元，較2015財年同比增長(cháng)2.4%。
分析人士稱(chēng)，當車(chē)企繼續提升研發(fā)費用時(shí)，成本的提升促使它們結成聯(lián)盟。豐田與寶馬、本田與通用結成合作關(guān)系，共同研發(fā)燃料電池動(dòng)力汽車(chē)，減少成本。
日本共同社數據顯示，豐田計劃在2016財年投入1.07萬(wàn)億日元作為研發(fā)費用，較2015財年同比提升1.4%，占據了其銷(xiāo)售額的4.1%，以加快燃料電池動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)以及人工智能技術(shù)的研發(fā)。
日產(chǎn)計劃將研發(fā)費用提升5.3%至5,600億日元，加速電動(dòng)車(chē)以及從生物燃料中生成動(dòng)力的電池的研發(fā)。
鈴木將費用提升6.9%至1,400億日元，研發(fā)生態(tài)友好型汽車(chē)及新車(chē)型。
馬自達的研發(fā)費用將提升7.2%至1,250億日元，改進(jìn)旗下車(chē)型的燃油經(jīng)濟性。
富士重工的研發(fā)費用將同比攀升17.2%至1,200億日元，以在2021年推出電池車(chē)。
三菱汽車(chē)計劃投入970億日元，同比激增23.3%。
只有本田汽車(chē)削減了研發(fā)費用，同比減少了4.1%至6,900億日元，不過(guò)該車(chē)企計劃較2015財年投入更多地資金研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并于九月份在東京開(kāi)設一個(gè)新的人工智能研究所。